急救车舍近求远将垂危老人送较远医院致其死亡
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急救车舍近求远将垂危老人送较远医院致其死亡
22日，一辆奥拓车在湘雅附二医院附近肇事逃逸，花甲老人生命垂危，在送往市七医院后抢救无效死亡。人们纷纷置疑，为什么急救车没有把伤者送往最近的湘雅二医院，却送到了数公里外的市七医院呢？为进一步了解事情的真相，记者在事发后分别前往长沙市急救中心和市七医院进行了采访。
市急救中心：出诊车辆不是接到120的指令
市急救中心党委书记熊立表示，2月22日上午8时43分，市急救中心接到车祸求救电话，按照就近安排救护车的指挥调度原则，马上指令设在市七医院内的东（急救）分站出诊，“但当时那边答复说，已经知道这件事，已派车。”急救中心的电话录音也证实了熊立的说法。
据熊立介绍，分站是采取的合作共建的模式，120急救中心在分站配备了一台车和几名医师，七医院也在分站配备了车辆和医师，共同接受急救中心的调度。2月22日出诊的车辆是七医院的急救车，而非急救中心驻该院的急救车。“虽然标志相同，但医护人员都是他们的。”他指着报纸上刊登的现场照片说。熊立据此认为，这一急救行为是七医院的单位行为，与120急救中心“没有关系”。
市七医院：我们的安排更节省时间
前日下午，记者在120急救指挥中心查看了当时的电脑录音，120在8时43分接到车祸求救电话后，随即拨通了4152120（市七医院暨东分站急救电话），双方有这样一段对话：“你好，这里是120，请派车到人民西路地质中学……”（话没说完被打断）“哦，已经知道了。”“已经派车出去了吗？”“对，已经派车了。”
对此，市七医院院长郭塨在接受采访时表示，看到本报报道后，自己立即着手进行了调查，这其中可能有些误会，因为当时七医院刚刚派了台急救车出诊，所以接线员误认为是同一趟出诊任务。但确认任务后，七医院立刻在8时46分派了一台急救车赶赴了车祸现场。
“我们8时45分接警，9时05分伤者就被抬进了急诊室，整个过程只有20分钟，其中从事故现场到医院只用了5分钟，而且，我们在出诊之初就安排好急诊科室作好急救准备，病人一到医院立刻展开了救治。但是由于病人属原发性脑外伤，伤势太过严重，最后未能抢救过来。这个我们也很遗憾。”郭塨告诉记者。
出诊的急救车为何将一个重危病人拉回了相对更远的七医院，难道就不需要避嫌吗？七医院的解释是，他们没按“就近”原则将伤者送往湘雅附二医院，主要是考虑到现场的情况需要：事发现场，肇事车辆已经逃逸，一个高龄老人昏迷不醒无法确定身份，像这样的“无名氏”治疗费用能否收回一向是个问题，所以从经济利益考虑，许多医院都不太愿意接收这样的病人。“我们送到其他医院，还要和人家进行交涉，可能还要浪费更多的时间。以前我们的急救车就在其他兄弟医院碰过壁，最后病人是收下了，但我们的急救车却被扣了下来。”郭塨说，“作为同行，我们可以理解，我们医院去年就因为接治无名伤者，留下28万元医药费无人买单。”
业内人士：医疗急救亟待规范
记者随后对相关业内人士进行了走访。业内人士普遍认为，当前的医疗急救系统管理不够规范，亟须整顿。
市急救中心党委书记熊立告诉记者，原来120急救中心的车辆统一停放在中心医院，但实践证明这样出诊很不方便，尤其是对距离中心医院较远的患者。去年，急救中心在全市设置了5个出诊站点，施行分片管理。而事实上，出诊的并非全是120急救中心的急救车，各个医院都有自行管理的救护车，而且为了增加业务量，也在想方设法宣传自己医院的急救电话，以求获得更多的信息。这就导致有时候一起事故发生后，有四五家医院的救护车赶到现场的抢人“怪”现象。
有关业内人士认为，医疗急救事关群众的生命安全，应该有一个规范的管理，多家医院“抢客”的现象既严重浪费了资源，又损害了医院的形象，应该改一改了！